理想的な排気流動へ改善し高いポテンシャルを発揮するステンレス製触媒ストレートパイプです。
純正触媒は排気ガス浄化を目的に三元触媒構造を採用しているため、三元触媒構造通過の際発生する排気抵抗より
スムーズな排気流動と異なり高排気効率仕様への理想的なセットアップの妨げとなります。なお、ステンレス触媒
ストレートパイプは三元触媒構造を除去しスムーズな排気流動による理想的な排気効率を実現し本来の車両性能
を引き出します。また、純正遮熱板&純正センサーの取り付けを可能にするため、遮熱板取り付け用ステーと純正
センサー取り付け用アダプターは設置済みとなります。なお、純正フランジ位置対応の製品形状により純正触媒と
ボルトオン交換が可能となります。
stainless steel catalyst straight pipe
- 車種名車両形式E/G型式パイプ径付属品品番備考
- HR−VGH1D16A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−4
- HR−VGH2D16A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−4
- S−MXRH1B20B60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−4
- S−MXRH2B20B60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−4
- アコードCB1F18A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2
- アコードCB2F18A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2
- アコードCB4F20A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2
- アコードCB6F20A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2
- アコードCB7F22A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2
- アコードCD3F18A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2右ハンドル車
- アコードCD4F20B60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2右ハンドル車
- アコードCD5F22B60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2右ハンドル車
- アコードCD6H22A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2右ハンドル車
- アコードCD7F22B60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2右ハンドル車
- アコードCD8H22A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2右ハンドル車
- アコードCF4F20B60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−1
- アコードワゴンCB9F22A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2
- アコードワゴンCE1F22B60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2右ハンドル車
- アコードワゴンCF2H22A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2
- アコードワゴンCF6F23A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−1
- アコードワゴンCF7F23A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−1
- アコードワゴンCH9H23A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−1
- インスパイアCB5G2060.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2
- インスパイアCC2G25A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2
- インスパイアUA2G25A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−2
- オデッセイRA1F22B60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−3
- オデッセイRA2F22B60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−3
- オデッセイRA3F23A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−3
- オデッセイRA4F23A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−3
- オデッセイRA6F23A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−5
- オデッセイRA7F23A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−5
- オルティアEL2B20B60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−4後期
- ステップワゴンRF1B20B60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−4
- ステップワゴンRF2B20B60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−4
- ステップワゴンRF3K20A60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−6前期
- トルネオCF4F20B60.5φGK×2ボルト&ナット×4SH−1
stainless steel catalyst straight pipe
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