Ｒ−ＧＴマフラーは、効率良く、より効果的にパワーを発揮できるようメインパイプ径８０φを採用することで、理想的な排気流動を導き出しライトチューニングからハードチューニングまで幅広い車両仕様に対応しました。また、メインサイレンサー内部には、ステンレスウールとグラスウールを併用し外径１５０φにすることで、適度のタメと突き抜けるような音質の低音の効いたエキゾーストサウンドを確保しました。なお、職人による手作業のＴＩＧ溶接は、外装はもちろん内部まで施しております。また、リアビューには見た目にも迫力と存在感のある１１５φ(JIS規格：114.3φ)テールを採用し、こだわりぬいたメインサイレンサーには、大口径テールエンドにもっとも適し良く似合う構造セッティングになりました。なお、ローダウン車（ドリフト車）にも有効的な最低地上高を考慮したエキゾーストパイプレイアウトと見た目にもカッコイイを取り入れ、より良い高級感を演出するために、鏡面処理済みオーステナイト系ＳＵＳ３０４ステンレス鋼をテールパイプ＆砲弾型サイレンサー＆メ インパイプに採用しました。
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