muffler article for markⅡ chaser cresta
マークⅡ・チャイサー・クレスタの魅力をランクアップさせる出口デザインは、テールエンド径１００φ(JIS規格:101.6φ)・１１５φ(JIS規格:114.3φ)など、多くの出口・サイレンサーデザインから希望の理想に近いリアビューデザインマフラーがきっと見つかります。
マークⅡ・チャイサー・クレスタになくてはならない低音質重視サウンド、製品の特性と車両特性に合わせた音質セッティングにより低音質重視マフラーサウンドを楽しめます。
お手頃価格で高性能を追求した低音重視型サウンドマフラー
安くても高性能スポーツマフラーをコンセプトに、国内工場生産の消音タイコの使用や国内工場での製品組み立てを行い、高性能を追求しながらお買い求め易い価格帯を実現しました。なお、商品構成の基本音量は国法令にて定めております近接排気騒音規制に適合いたすよう最新の消音タイコ内部構造を採用し各車両に適した商品構成を決定しました。また、マークⅡ・チャイサー・クレスタ車両の適合車両設定は、ＧＸ８１・ＪＺＸ９０・ＪＺＸ８１・ＧＸ１００前期・ＪＺＸ１００・ＪＺＸ１１０の触媒後より交換センターパイプ＆リアマフラーセット商品設定のみとなります。
お手頃価格で迫力の１１５φテールを採用した低音重視型サウンドマフラー
安くても高性能スポーツマフラーをコンセプトに、国内工場生産の消音タイコの使用や国内工場での製品組み立てを行い、出口デザインに迫力のある１１５φテールデザインを採用しながらお買い求め易い価格帯を実現しました。なお、商品構成の基本音量は国法令にて定めております近接排気騒音規制に適合いたすよう適した商品構成を決定しました。また、マークⅡ・チャイサー・クレスタ車両の適合車両設定は、ＧＸ８１・ＪＺＸ９０・ＪＺＸ８１・ＧＸ１００前期・ＪＺＸ１００・ＪＺＸ１１０の触媒後より交換センターパイプ＆リアマフラーセット商品設定のみとなります。
ＳＵＳ４３６ステンレス材を中間パイプまで採用したステンレスマフラー
高性能スポーツマフラーをコンセプトに、国内工場生産の消音タイコの使用や国内工場での製品組み立てを行い、高性能を追求しながらお買い求め易い価格帯を実現しました。なお、商品構成の基本音量は国法令にて定めております近接排気騒音規制に適合いたすよう最新の消音タイコ内部構造を採用し各車両に適した商品構成を決定しました。 また、マークⅡ・チャイサー・クレスタ車両の適合車両設定は、ＧＸ８１・ＪＺＸ９０・ＪＺＸ８１・ＧＸ１００前期・ＪＺＸ１００・ＪＺＸ１１０の触媒後より交換センターパイプ＆リアマフラーセット商品設定のみとなります。
高排気効率を実現する８０φパイプ径と低車高設計を採用したステンレスマフラー
効率良く、より効果的にパワーを発揮できるようメインパイプ径８０φを採用することで、理想的な排気流動を導き出しライトチューニングからハードチューニ ングまで幅広い車両仕様に対応しました。また、メインサイレンサー内部には、ステンレスウールとグラスウールを併用し外径１５０φにすることで、適度のタ メと突き抜けるような音質の低音の効いたエキゾーストサウンドを確保しました。 また、マークⅡ・チャイサー・クレスタ車両の適合車両設定は、ＪＺＸ９０・ＪＺＸ１００の触媒後より交換センターパイプ＆リアマフラーセット商品設定のみとなります。
