ランサーエボリューション マフラー
豊富なスタイルをラインアップ!

走りに合わせたマフラースタイル

muffler article for lancer evolution

ランサーエボリューションの走りのステージに合わせ走りの追求!スポーツ走行・サーキット走行・ジムカーナ走行・ダート走行等の走りに合わせた各種設定。理想に近い排気傾向の走りのマフラースタイルがきっと見つかります。

マフラーコンセプト

ランサーエボリューションの性能と排気流動を考慮してストレート構造で設計することにより、排気効率の改善。走りのステージに合わせたエキゾーストパイプ径
フルチューンに80φ / ライトチューンに76φ・70φ / ノーマルE/Gに70φ

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moderate typeAK muffler

限界の安い価格でありながら高性能を追求したストリートスポーツマフラー

Moderate TypeAK Muffler

高性能ストリートスポーツマフラー!!をコンセプトに、国内工場生産の消音タイコの使用や国内工場での製品組み立てを行い、高性能を追求しながら安い価格帯を実現しました。なお、商品構成の基本音量は国法令にて定めております近接排気騒音規制に適合いたすよう最新の消音タイコ内部構造を採用し各車両に適した商品構成を決定しました。また、ランサーエボリューション車両の触媒後より交換センターパイプ&リアマフラーセット商品設定のみとなります。設定車種:エボVIII(エボ8)までとなります。
                                                                                モデレートマフラーTypeAKをさらに詳しく

moderate typeBK muffler

60φ‐76φのエキゾーストパイプ径を採用したステンレス製ストリートスポーツマフラー

Moderate TypeBK Muffler

ステンレス製のできるだけ安価でお手頃価格でありながら、高性能ストリートスポーツマフラーをコンセプトに、国内工場生産の消音タイコの使用や国内工場での製品組み立てを行い、出口デザインに100φテールデザインを採用しながらも低価格帯を実現しました。なお、商品構成の基本音量は国法令にて定めております近接排気騒音規制に適合いたすよう適した商品構成を決定しました。また、ランサーエボリューション車両の触媒後より交換センターパイプ&リアマフラーセット商品設定のみとなります。
                                                                                モデレートマフラーTypeBKをさらに詳しく

r‐GT muffler

80φエキゾーストパイプ径!!排気効率を完全追求し性能をフルに発揮できるレイアウト!!!

R-GT Muffler

排気効率を追求したr−GTは高出力向けに設計し、特にサーキット走行に最適なEXP80φです。エンジンとタービン本来の性能をマフラーで引き出し規制により制限されているランエボを容易にパワーUPします。なお、ライトチューン〜フルチューン向けに排気効率を考慮した設計となりますので、耐久競技にも推奨します。ナンバー付車両において、商品構成は基本音量は国法令にて定めております近接排気騒音規制に適合いたすよう最新の消音タイコ内部構造を採用し各車両に適した商品構成を決定しました。 また、ランサーエボリューション車両の触媒後より交換センターパイプ&リアマフラーセット商品設定となります。
                                                                                                   R–GTマフラーをさらに詳しく

D&C Dism EXHAUST SYSTEM

D&C EXHAUST SYSTEM Dism MUFFLER

D&C Muffler

D&C製 Dism EXHAUST SYSTEM (ディアンドシー ディイズムマフラー エキゾーストシステム)
エキゾーストパイプ径EXP70φ・パイプ肉厚1.2mmの軽量化を実現し、フランジ部に至る全てにおいて妥協する事無く軽量化!!また、ヒップコンシャスはド派手さを失くし走りと機能性と音質を追求したシンプルデザインです。
また、競技車両はもちろんの事、ナンバー付一般車両でもマフラーを軽量する事により加速性能、レスポンス、コーナリング性、ブレーキング等においても優位になります。軽量Dismシリーズは70φという新たなるジャンルに、驚きの加速レスポンスとマシンコントロールしやすさの新たな走りの喜びを提供したいと思います。また燃費においてもEXP70φですので、数段落ちることはないです。D&Cは軽量・高出力・レスポンス・トルク・燃費・サウンド・ルックス面・走りやすさを、真剣に考えて開発してます。
適合車種:EVO7/EVO8/EVO9
                                                                               

D&C マフラー 概念

D&C Dism EXHAUST SYSTEM 2014年5月20日新発売予定

車とは?楽しむ場所に行く目的の手段ではなく、楽しく走ること!!それがD&Cの概念です。
今回、発売予定のディイズムエキゾーストシステムは5年という月日をかけ、開発と走行テストの繰り返しにより
実戦を交えた中で、いかにマシンコントロールしやすい車に仕上げるかというコンセプトにて排気系の開発をしていきました。いわゆるナンバー付車両において、競技走行も前提に考え。加速レスポンス、トルク、コーナ性、そして燃費も考慮した結果、EXP70φがベストと結論しました。これは基本ノーマル〜ライトチューンの400ps未満までの車両テストにおいてドライバーがストレスなく走る事が出来るという結論等のデータから、ノーマルE/G車両〜ライトチューンまでの車両が、一番楽しく走る事が出来るEXP。(サーキット場/ダートコースにおいてテスト走行)

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