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中間パイプシリーズ
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ハイエースワゴン・KZH用 中間パイプ サイレンサー付 ステンレス 雑誌広告価格29,800円を、今なら¥24,800円(税込) 
グランビア・グランドハイエース  中間パイプ サイレンサー付 ステンレス 雑誌広告価格29,800円を、今なら¥24,800円(税込)
キューブ BZ11用 中間パイプ サイレンサー付 ステンレス 雑誌広告価格29,800円を、今なら¥24,800円(税込) 
bB NCP30・31用 中間パイプ サイレンサー付 ステンレス 雑誌広告価格29,800円を、今なら¥25,990円(税込) 
アルファード ANH10W用 中間パイプ ストレート ステンレス 雑誌広告価格28,800円を、今なら 24,800円(税込 
アルファード MNH10W用 中間パイプ サイレンサー付 ステンレス 雑誌広告価格36,800円を 今なら 29,980円(税込) 
アコードワゴン CE1/CF2用 中間パイプ ストレート ステンレス 雑誌広告価格19,800円を、今なら¥17,990円(税込)
アコードセダン/クーペ CD系用 中間パイプ ストレート ステンレス 雑誌広告価格19,800円を、今なら¥17,990円(税込)
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アルスター
中間パイプ ストレート
アルスター
中間パイプ サイレンサー付
ステンレス
中間パイプ ストレート
ステンレス
中間パイプ サイレンサー付

中間パイプ サイレンサー付タイプ & 中間パイプ ストレートタイプ 簡単なご説明
中間パイプのページがより詳しく新しくなりました。 コチラから
消音サイレンサー部は、耳障りな音を極限に抑え消音効果・排気効率が向上するとともに、サイレンサー構造により、上品な音質と適度な音量にUPにすること、性能面では車種ごとに設定をしたメインパイプ径とサイレンサー直径・内部構造により低中速トルクを犠牲にすることのない設計によりレスポンスの向上。中速域〜高速域にかけては仕切り板がある純正タイプに比べて抜けの良いストレート構造により最大限に排気効率を向上し、なおパワーUPをも実現。素材には耐久性のあるアルスターと最高の焼付け耐熱塗装を施したタイプ・最高級素材のSUS304ステンレスの2種類あります。
音量UP&ハイパワーモデルの決定版がストレートタイプ仕切り板がある純正タイプに比べて、抜けの良いストレート構造により最大限の排気効率と中高速域のトルクをフルに発揮できるストレート構造となっています。他の人と違った音量、イベント等でアピールしたい等に適した中間パイプです。しっかりとした音量が出るため、今、お使いのリヤマフラーのサイレンサー構造等により、いわゆる爆音になるケースと又、逆にメインサイレンサー内部にオリフィス等の排気遮断を使っているタイプには、ストレートが適してる。車種にあわせたメインパイプ径がパワー&排気流動の決め手となり、最大のポテンシャルを発揮する。その分低速トルクを失いがちになるが、リアマフラー次第でさほどトルクを失わない等も考えられます。※中間ストレートパイプは競技用部品です。
※中間パイプストレートはお使いのリアマフラーの中身の構造により思ったより音量が出るケースがあります。他の方に迷惑がかかるのでバッフル(インナーサイレンサー等)で音量を最大限抑えてください。
※重要:中間パイプを交換された際、純正品中間パイプはご負担でございますが、必ずお客様の方で保管してください。車検等で必要になるケースがございます。

中間パイプの素材には、耐久性・耐腐食性に優れた、ステンレス&耐久性のあるアルスターの2種類をご用意しました。
1種類しか素材を設けてない車種がございますが当社が自信をもってオススメする推奨素材です。
よくある質問  アルスター材とは
中間パイプは純正フランジ対応品です。今、ご利用のマフラーがリアマフラーのみの交換タイプ(中間パイプが純正品)でしたら、装着できます。

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ステンレス製フランジサイレンサーは失ったトルクをUPでき、消音効果にも優れたアイテムです。
詳しくはTEL又はメールにて、お気軽にお問い合わせください。(グラスウール付プラス2,100円で購入できます。
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音をもう少し出したい!とか、もっと出したい!かたは、高品質製品で音量&音質に優れた当社の中間パイプの交換をオススメします。
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【 TOYOTA 】 中間パイプ
車種 型式 中間パイプ仕様 備考
ハイエースワゴン
3L/ディーゼルターボ
Y−KZH100G/106G/106W ステンレス中間パイプストレート
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Y−KZH100G/106G/106W アルスター中間パイプストレート
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KD−KZH100G/106G/106W ステンレス中間パイプストレート
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グランドハイエース
グランビア
RCH/VCH/KCH ステンレス中間パイプストレート
RCH/VCH/KCH ステンレス中間パイプサイレンサー付
アルファード ANH10W ステンレス中間パイプストレート
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MNH10W ステンレス中間パイプストレート
MNH10W ステンレス中間パイプサイレンサー付
エスティマ ACR30W 前期 アルスター中間パイプストレート
ACR30W 前期 ステンレス中間パイプストレート
ACR30W 前期 アルスター中間パイプサイレンサー付
MCR30W 前期 アルスター中間パイプストレート
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MCR30W 前期 アルスター中間パイプサイレンサー付
ACR40W 後期 ステンレス中間パイプストレート
ACR40W 後期 ステンレス中間パイプサイレンサー付
bB NCP30/NCP31 前期  ステンレス中間パイプストレート
競技用
NCP30/NCP31 前期 ステンレス中間パイプサイレンサー付 競技用
NCP30/NCP31 後期 ステンレス中間パイプストレート 競技用
NCP30/NCP31 後期 ステンレス中間パイプサイレンサー付 競技用
マークUワゴン GX70G ステンレス中間パイプストレート
GX70G ステンレス中間パイプサイレンサー付
【 NISSAN 】 中間パイプ
エルグランド E50系 ディーゼル車 前期 ステンレス中間パイプストレート
E50系前期 ガソリン車/2WD ステンレス中間パイプストレート
E50系前期 ガソリン車/2WD  アルスター中間パイプサイレンサー付
ラルゴ W30 ガソリン車/2WD アルスター中間パイプストレート
W30 ガソリン車/2WD アルスター中間パイプサイレンサー付
NW30 ガソリン車/4WD アルスター中間パイプストレート
W30系 ディーゼル車 アルスター中間パイプストレート
キューブ BZ11/BNZ11 ステンレス中間パイプストレート
BZ11/BNZ11 ステンレス中間パイプサイレンサー付
セレナ KBC23/KBNC23 ステンレス中間パイプストレート
KBC23/KBNC23 アルスター中間パイプサイレンサー付
KBC23/KBNC23 ステンレス中間パイプサイレンサー付
プレサージュ U30/HU30 前期 アルスター中間パイプストレート
【 HONDA 】 中間パイプ
オデッセイ RA1/RA2/RA3/RA4 アルスター中間パイプストレート
RA1/RA2/RA3/RA4 アルスター中間パイプサイレンサー付
RA 6 アルスター中間パイプストレート
RA 6 アルスター中間パイプサイレンサー付
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アコードワゴン CE1/CF2 アルスター中間パイプストレート
CE1/CF2 ステンレス中間パイプストレート
CE1/CF2 左ハンドル車専用 ステンレス中間パイプストレート
C F 6 アルスター中間パイプストレート
ストリーム RN1 アルスター中間パイプストレート
RN1 アルスター中間パイプサイレンサー付
アコードセダン・クーペ CB1/CB3/CB6/CB7 ステンレス中間パイプストレート
CD系 全車 アルスター中間パイプストレート
CD系 全車 ステンレス中間パイプストレート
CD系 全車 左ハンドル車専用 ステンレス中間パイプストレート
インスパイア CB5 アルスター中間パイプストレート
※当社の中間パイプの音質・音量等は良質な音質になるよう設計しておりますが、お使いのリアマフラーの構造等・エンジンの状態等により異なるケースがございます。また、車両特性および音量体感個人差により、ご希望音量・音質と違う場合がありますが予めご了承ください。
※注意:中間パイプのアルスター材製品は、在庫が無くなりしだい終了とさせて頂きます。今後はステンレス製品のみの販売となりますので、ご了承ください。
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商品等・お気軽にお問い合わせください。:TEL 03−5569−1119 FAX 03−5569−1131

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